Os municípios da FF-AP que compõem a chamada Região dos Lagos — Amapá, Calçoene e Pracuúba — compartilham uma dinâmica produtiva marcada pela presença da agropecuária e do extrativismo, elevada informalidade no mercado de trabalho e interdependência econômica, especialmente em relação à sede municipal de Amapá. Esta concentra infraestruturas essenciais, como casas lotéricas, agências bancárias, mercados de maior porte, um polo da Universidade Estadual do Amapá (UEAP) e a principal ligação de transporte intermunicipal, funcionando como núcleo de serviços e circulação de pessoas e mercadorias. 

Apesar das limitações de infraestrutura e dos desafios fundiários e ambientais — como os conflitos relacionados à Reserva Biológica do Lago Piratuba (REBIO Piratuba) e práticas predatórias como queimadas e caça —, os três municípios mantêm uma conectividade socioeconômica com a presença de cooperativas extrativistas e programas de incentivo à agricultura familiar. A integração regional pode ser ampliada por meio de investimentos em logística, regularização fundiária e políticas públicas voltadas à agregação de valor, inclusão produtiva e bioeconomia.

Pedra Branca do Amapari e Serra do Navio apresentam trajetórias econômicas distintas, embora compartilhem vínculos produtivos e territoriais. Pedra Branca consolidou-se como um dos principais polos de mineração da fFF-AP, com destaque para a extração de ouro e minério de ferro. Entre 2019 e 2022, o município acumulou valores expressivos de CFEM, superiores a R$ 9 milhões por ano, embora os repasses tenham caído a partir de 2023. Essa arrecadação permitiu impulsionar setores como construção civil e serviços, reforçando um processo de urbanização e crescimento econômico. O município também dispõe de uma estrutura modesta, mas funcional, de hospedagem e alimentação, voltada especialmente para profissionais da mineração, agentes públicos e visitantes em trânsito pela BR-210. 

Serra do Navio, por sua vez, tem enfrentado limitações no aproveitamento de seu potencial mineral, apesar da presença de manganês e madeira. Ainda assim, observa-se algum dinamismo produtivo, com destaque para a extração florestal, a aquicultura e o extrativismo de produtos como açaí. Além disso, o município possui considerável potencial turístico, especialmente para o ecoturismo e o turismo de base comunitária, em função de sua paisagem natural, trilhas ecológicas, cachoeiras e da história vinculada ao ciclo do manganês. 

Essa assimetria econômica cria uma relação de complementaridade entre os dois municípios. Pedra Branca, com maior infraestrutura urbana e acesso a serviços, funciona como referência regional, concentrando serviços de saúde, segurança, educação à distância e finanças, dos quais parte da população de Serra do Navio depende para atendimento e suporte.

A valorização do euro em relação ao real impacta diretamente as dinâmicas econômicas em Oiapoque. Nesse cenário, as relações comerciais com a Guiana Francesa despertam interesse de ambos os lados da fronteira. A ponte binacional, inaugurada em 2017, foi construída com o objetivo de facilitar o fluxo de pessoas e mercadorias. No entanto, autoridades brasileiras apontam uma utilização assimétrica da estrutura, com predominância do tráfego de veículos provenientes do lado francês. Obstáculos como a exigência de visto, a falta de reciprocidade nas permissões de entrada e o alto custo do seguro veicular internacional, cobrado em euros, limitam o acesso de brasileiros à Guiana Francesa.   

Em 2023, durante o Conselho do Rio, foi discutido o fluxo de mercadorias entre os dois países. Reconheceu-se a assimetria comercial e as dificuldades provocadas por exigências regulatórias de ambos os lados. Apesar do baixo volume de mercadorias, o fluxo de pessoas tem aumentado consideravelmente (CMT, 2023).  

Em 2024, foi retomada a emissão da carteira de circulação transfronteiriça, que permite a brasileiros residentes em Oiapoque ingressar em Saint Georges de l’Oyapock sem visto, por até 72 horas. Contudo, devido à burocracia para obtenção de vistos e ao custo do seguro veicular, muitos brasileiros ainda optam por atravessar de forma irregular, por meio das catraias (Brasil, 2024).  

No setor produtivo, foram registrados avanços nas relações bilaterais. Representantes da Guiana Francesa participaram da 52ª Expofeira Agropecuária em Macapá, apresentando projetos de cooperação. Em julho de 2024, foi realizada a primeira Feira Binacional de Oiapoque, promovendo articulações entre empresários dos dois lados. Nesse mesmo mês, o Amapá efetivou sua primeira exportação de madeira legalizada para a Guiana Francesa, após longas negociações envolvendo certificação e logística (SEBRAE, 2024).  

Por fim, destaca-se a ausência de estruturas federais de controle na fronteira brasileira. Há expectativa para a instalação de um posto da Polícia Federal em Oiapoque, embora ainda sem data definida para sua implementação. 

Laranjal do Jari possui limite com Monte Dourado, no Pará, com o qual mantém uma relação dinâmica e de constante intercâmbio. Durante anos, Laranjal do Jari funcionou como “cidade dormitório” para Monte Dourado, devido à presença da fábrica Jari Celulose, que, em seu auge, foi o maior empreendimento de celulose do Amapá.  

Com o fechamento das atividades da fábrica, a dinâmica entre as duas cidades se inverteu. Hoje, Laranjal exerce maior influência sobre Monte Dourado, possuindo uma infraestrutura mais desenvolvida e um contingente econômico superior. A divisa entre os estados do Amapá e do Pará é marcada por essa relação, embora as condições logísticas sejam prejudicadas pela infraestrutura da estrada. A rota é amplamente utilizada para o transporte de mercadorias entre os dois estados. Em maio de 2024, o Ministério do Planejamento anunciou o estudo de viabilidade técnica para a retomada das obras da ponte sobre o Rio Jari, que pretende ligar os dois municípios por via terrestre.